технические характеристики Квадроцикл STELS ATV 650 (TE) ГЕПАРД (2025)
| МОДИФИКАЦИЯ | STELS ATV650 (TE) ГЕПАРД 2.0 К02 Tech |
| РАМА | Трубчатая, сварная |
| ДВИГАТЕЛЬ | 4-х тактный, жидкостного охлаждения |
| РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 650 |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Впрыск топлива с электроным управлением |
| СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления, ECU |
| СИСТЕМА ПУСКА | Электростартер |
| МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 52 / 38 (6750) |
| МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 60 (5000) |
| КОНСТРУКТИВНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 100 |
| ТРАНСМИССИЯ | Автоматическая, вариаторная |
| ПРИВОД ОТ ДВИГАТЕЛЯ К РЕДУКТОРАМ | Карданный вал |
| ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ | Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором |
| ПОДВЕСКА ЗАДНЯЯ | Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | Дискового типа, с гидравлическим ножным приводом (педаль справа) |
| ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 30 |
| ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ | 27x10-12 (255/75-12) KAMA QUADRO ATM (HK-437), 54L |
| ШИНЫ ЗАДНИЕ | 27x10-12 (255/75-12) KAMA QUADRO ATM (HK-437), 54L |
| ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ | 6x12 H2 LZ/PCD4x110, ET20.5 DIA61 , Гренадер алмаз черный глянец |
| ДИСКИ ЗАДНИЕ | 7.5х12 H2 PCD4x110 ET21.5 DIA61, Гренадер алмаз черный глянец |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА), ММ: | 2390±20 / 1350±20 / 1545±30 |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ | 1563±20 |
| ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ | 312±20 |
| СУХАЯ/СНАРЯЖЕННАЯ/МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА, КГ | 426±5 / 465±5 / 698±5 |
| ДОПУСТИМАЯ БУКСИРУЕМАЯ МАССА, КГ | 200 |
| БАГАЖНАЯ РЕШЁТКА | Передняя / Задняя |
| ЛЕБЁДКА PE3,5 С ТРОСОМ | Есть |
| ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Есть |
| ЗАЩИТА ДНИЩА | Алюминиевая |
| РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК | Есть |
| СИЛОВОЙ БАМПЕР (ПЕРЕДН. / ЗАДН.) | Есть |
| ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ | Есть |
| ФАРКОП ПОД КВАДРАТ | Нет |
Технологичный квадроцикл для покорения бездорожья
STELS ATV 650 Guepard Trophy в комплектации EPS CVTech 2.0 представляет собой сбалансированное сочетание мощности, технологичности и комфорта. Эта модель разработана для тех, кто предъявляет высокие требования к проходимости и управляемости внедорожной техники.
Силовой агрегат и топливная система
Четырехтактный двигатель рабочим объемом 649 кубических сантиметров развивает впечатляющие 46 лошадиных сил. Инжекторная система питания обеспечивает оптимальное смесеобразование в любом температурном режиме, что критично для российских климатических условий. Электронный впрыск не только повышает экономичность расхода топлива, но и гарантирует стабильный запуск в мороз.
Жидкостная система охлаждения эффективно отводит тепло даже при продолжительной работе на высоких нагрузках. Это позволяет уверенно эксплуатировать технику в летнюю жару на низких передачах без риска перегрева. Максимальная скорость достигает 100 километров в час, что делает квадроцикл универсальным как для неспешных лесных маршрутов, так и для динамичных поездок по грунтовым дорогам.
Трансмиссия и управление
Вариаторная трансмиссия CVTech 2.0 канадского производства — ключевое преимущество модели. Бесступенчатая передача крутящего момента исключает рывки при разгоне, обеспечивая плавность хода на любом покрытии. Система автоматически подбирает оптимальное передаточное отношение в зависимости от нагрузки и скорости движения.
Электроусилитель рулевого управления EPS радикально меняет характер вождения. Система адаптивно снижает усилие на руле при маневрировании на малой скорости и повышает информативность на высоких. Это особенно ценно при преодолении каменистых участков, где точность траектории критична для сохранности техники и безопасности водителя.
Ходовая часть и тормоза
Продуманная конструкция подвески включает гидравлические амортизаторы спереди и сзади, эффективно гасящие удары от неровностей. Увеличенные хода подвески позволяют колесам сохранять контакт с поверхностью даже на глубокой колее или при диагональном вывешивании.
Дисковая тормозная система установлена на все четыре колеса, обеспечивая предсказуемое и мощное замедление. При движении по мокрой глине или песку тормоза сохраняют эффективность, что повышает общий уровень безопасности в сложных условиях.
Эргономика и практичность
Двухместное сиденье рассчитано на комфортное размещение водителя и пассажира во время продолжительных поездок. Анатомическая форма снижает усталость при многочасовой эксплуатации. Багажная площадка позволяет перевозить снаряжение для охоты, рыбалки или инструмент для работы в полевых условиях.
Спортивный дизайн с агрессивными обводами и контрастной графикой подчеркивает характер техники. Качественные материалы облицовки устойчивы к царапинам и сохраняют насыщенность цвета даже после длительной эксплуатации под открытым небом.
Универсальность применения
Сочетание мощного двигателя, продвинутой трансмиссии и современных систем управления делает Guepard Trophy одинаково востребованным в разных сценариях использования. Профессиональные спортсмены оценят потенциал для соревнований по кросс-кантри, где важны динамика разгона и точность прохождения поворотов.
Любители активного отдыха получают надежный инструмент для исследования труднодоступных мест — лесных троп, горных серпантинов, болотистых участков. Фермерские хозяйства используют такую технику для объезда угодий, перевозки малогабаритных грузов и патрулирования территорий.
Продуманная конструкция минимизирует время на техническое обслуживание, а доступность запасных частей обеспечивает быстрый ремонт при необходимости. STELS ATV 650 Guepard Trophy EPS CVTech 2.0 — выбор тех, кто не готов идти на компромиссы между производительностью, комфортом и технологичностью внедорожной техники.
