Снегоход Stels Ермак 600L CVTech (удлиненная база + канадский вариатор)
Сделать заказ
Купить в кредит
Записаться на тестдрайв
цена по запросу
у вас возникли вопросы? Мы рады на них ответить!
Нажимая кнопку “отправить”, Вы даёте своё согласие на обработку персональных данных
технические характеристики возможности легендарного Снегоход Stels Ермак 600L CVTech (удлиненная база + канадский вариатор)
Цвета модели:
| Рама | Трубчатая, клёпано-сварная |
| Двигатель | 2-х цилиндровый, 2-х тактный |
| Рабочий объем, см. куб. | 565 |
| Система питания | Карбюраторная |
| Система зажигания | Электронная, бесконтактная, с индуктивным датчиком и электронным коммутатаром CDI |
| Система запуска | Электростартер / ручной стартер |
| Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.) | 49/39 (6500) |
| Макс крутящий момент Нм(об./мин.) | 55 (6000) |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Трансмиссия | Автоматическая, вариаторная |
| Джи 20 передача | Клиноременный вариатор (CVT) |
| Передняя подвеска | Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 145 мм |
| Задняя подвеска | Катковая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, 220 мм |
| Гусеница (длина/ ширина/ высота грунтозацепа) | 4040 / 380 / 17.5 |
| Тормоз | Дисковая тормоз с гидравлическим приводом |
| Емкость топливного бака, л | 54 |
| Габаритные размеры: длина/ширина/высота | 3168±20 / 1018±20 / 1559±40 |
| Конструкционная масса, кг | 355 / 465 |
| Радиус разворота, мм | не более 5000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 250 |
| Пассажирское сиденье | Опция |
Подробнее о преимуществах нового снегохода:
- Двигатели: 2х-тактный (воздушного охлаждения, объёмом 565 см3, мощностью 50 л.с, оснащённый глушителем с резонатором и двумя карбюраторами) или 4х-тактный (жидкостного охлаждения, объёмом 800 см и мощностью 67 л.с.)
- Шестерёнчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.
- Современные подвески:
- Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм (пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой).
- Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.
- Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.
- Новая облегчённая гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.
- Пластиковое усиленное днище специальной формы (препятствующей налипанию снега) для глиссирования в глубоком снегу.
- Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.
- Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.
- Топливный бак на 58 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.
- Дополнительный топливный бак на 32л.
- Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.
- Дополнительная комплектация позволяет учесть индивидуальные требования разных водителей.
- Силовой передний бампер;
- Задние светодиодные фары;
- Фара-искатель;
- Электрический датчик уровня топлива;
- Датчик температуры выхлопных газов;
- Датчик наружной температуры.
- Веткоотбойник;
- Задние светодиодные фары;
- Фара-искатель;
- Электрический датчик уровня топлива;
- Датчик температуры выхлопных газов;
- Датчик наружной температуры.
