Regulmoto TE PRO NB300 — это современный тур-эндуро, который отлично сочетает возможности для дальних путешествий по асфальту и уверенную проходимость по бездорожью. Модель создана для тех, кто ищет универсальный мотоцикл: комфортный на трассе, надёжный в лёгком офф-роуде и готовый к ежедневной эксплуатации. Благодаря наличию ПТС вы можете сразу поставить его на учёт и ездить по дорогам общего пользования без ограничений.
Мотоцикл оснащён проверенным одноцилиндровым 4-тактным двигателем NB300 объёмом около 280–300 см³ с жидкостным охлаждением и балансировочным валом. Он обеспечивает ровную тягу, хорошую динамику и экономичный расход топлива. Шестиступенчатая коробка передач позволяет комфортно чувствовать себя как на шоссе, так и на грунтовых дорогах.
технические характеристики Мотоцикл Regulmoto TE PRO NB300
| Класс | Тур-эндуро |
| Двигатель | NB300, 1 цилиндр |
| Объём двигателя | 279,6–300 см³ |
| Мощность | 26–29 л.с. |
| Тактность | 4-тактный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Балансировочный вал | Есть |
| Количество передач | 6 |
| Запуск | Электростартер |
| Передняя подвеска | Перевёрнутая вилка Ø41 мм |
| Ход передней подвески | ~240–245 мм |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор |
| Тормоза | Дисковые (передний Ø270 мм) |
| Колёса | Переднее 21", заднее 18" |
| Высота по седлу | ~870–910 мм |
| Клиренс | ~280 мм |
| Колёсная база | ~1345–1430 мм |
| Объём топливного бака | ~14 л |
| Сухой вес / снаряжённый вес | ~134–143 кг |
| Максимальная скорость | до 130 км/ч |
| Наличие ПТС | Есть |
Надёжный двигатель и трансмиссия
В сердце Regulmoto TE PRO NB300 стоит современный двигатель с жидкостным охлаждением (два радиатора), электростартером и 6-ступенчатой КПП. Мощность составляет 26–29 л.с. в зависимости от модификации и настройки. Балансировочный вал значительно снижает вибрации, делая длительные поездки более комфортными. Карбюратор обеспечивает стабильную работу на разных высотах и в различных погодных условиях.
Комфорт и эргономика для путешествий
Мотоцикл имеет удобную посадку, широкое сиденье и продуманную эргономику. Высота по седлу и клиренс позволяют уверенно преодолевать препятствия, при этом сохраняется хорошая управляемость на асфальте. Большой топливный бак обеспечивает солидный запас хода, а цифровая приборная панель информативно отображает все необходимые данные.
Ходовая часть и подвеска
Перевёрнутая передняя вилка диаметром 41 мм с ходом около 240–245 мм и задний моноамортизатор с регулировками обеспечивают отличный баланс между комфортом и энергоёмкостью. Колёса 21/18 дюймов с эндуро-резиной, усиленная цепь и дисковые тормоза (передний диск увеличенного диаметра) гарантируют уверенное торможение и хорошую проходимость.
Фотографии Мотоцикл Regulmoto TE PRO NB300
- общие фотографии
- Элементы
