Мотоцикл Кросс Motoland FC 250 (172FMM)
Сделать заказ
Купить в кредит
Записаться на тестдрайв
от 158600 ₽
у вас возникли вопросы? Мы рады на них ответить!
Нажимая кнопку “отправить”, Вы даёте своё согласие на обработку персональных данных
технические характеристики возможности легендарного Мотоцикл Кросс Motoland FC 250 (172FMM)
|
Рабочий объём |
250 |
|
Маркировка двигателя мотоцикла |
172FMM |
|
Мощность (л.с) |
21 |
|
Балансирный вал |
Нет |
|
ГРМ |
Цепь |
|
Запуск двигателя |
Электростартер/кикстартер |
|
Система охлаждения |
Воздушное |
|
Число передач |
5 |
|
Трансмиссия |
Механика |
|
Модель карбюратора |
NIBBI PE28 |
|
Свеча |
D8TC |
|
Бензин |
92 |
|
Шаг цепи |
520 |
|
Размер колес |
80х120 R21 110х100 R18 |
|
Тип колес |
Спицованные металлические |
|
Вес (кг) |
120 |
|
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) |
2000х800х1200 |
|
Габариты в коробке (ДхШхВ) |
1470x400x860 |
|
Высота по седлу (мм) |
900 |
|
Высота до руля (мм) |
1200 |
|
Дорожный просвет (мм) |
320 |
|
База по осям (мм) |
1410 |
|
Передняя фара |
Галогеновая |
|
Задний стоп-сигнал |
Нет |
|
Поворотники |
Нет |
|
Звуковой сигнал |
Нет |
|
Приборная панель |
Нет |
|
Наличие герметичных разъемов |
Да |
| Счет-моточасов | Да |
|
Сигнализация |
Нет |
|
Родительский контроль |
Нет |
|
Чека-безопасности |
Нет |
|
Багажник |
Нет |
|
Сидение |
Обшивка из противоскользящего материала |
|
Прозрачный бак |
Да |
| Наличие антибуксаторов | Да |
|
Защита картера |
Да |
|
Защита рук |
Нет |
|
Защита тормозных дисков |
Нет |
|
Защита рамы (накладки) |
Нет |
|
Подножки пассажира |
Нет |
|
Наличие ПТС |
Нет |
|
Тип ТС |
Кросс |
|
Цвет |
Уточняйте у менеджера |
Motoland FC 250 предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем мощностью 21 л. с., разгоняется до 120 км/ч. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества.
Установлена стальная рама.
Пластиковый бак объемом 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км
Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель 172FMM (CG250).
Охлаждение воздушное, система подачи топлива: карбюратор PZ28.
Трансмиссия механическая, пятиступенчатая.
Передняя подвеска: телескопическая вилка, перевернутого типа 900мм.
Задняя подвеска: моно амортизатор.
Колесо переднее: 80/120-21
Колесо заднее: 110/100-18
Дисковые гидравлические тормоза
Защита двигателя
Руль переменного сечения FATBAR
Установлена стальная рама.
Пластиковый бак объемом 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км
Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель 172FMM (CG250).
Охлаждение воздушное, система подачи топлива: карбюратор PZ28.
Трансмиссия механическая, пятиступенчатая.
Передняя подвеска: телескопическая вилка, перевернутого типа 900мм.
Задняя подвеска: моно амортизатор.
Колесо переднее: 80/120-21
Колесо заднее: 110/100-18
Дисковые гидравлические тормоза
Защита двигателя
Руль переменного сечения FATBAR
