технические характеристики Квадроцикл LONCIN XWOLF 700L Mud
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырёхтактный, SOHC, жидкостного охлаждения |
| Рабочий объём, см³ | 686 |
| Степень сжатия | 9,7:1 |
| Максимальная мощность, л. с. при об/мин | 48 / 5500 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 66 / 4500 |
| Система запуска | Электростартер |
| Система питания | Электронный впрыск (EFI) |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | Вариатор (L / H / N / R / P) |
| Сцепление | Центробежное в масляной ванне |
| Привод | Полный, карданный вал и ШРУС |
| Габариты и масса | |
| Габариты (Д × Ш × В), мм | 2220 × 1180 × 1350 |
| Колёсная база, мм | 1480 |
| Дорожный просвет, мм | 305 |
| Высота по седлу, мм | 910 |
| Снаряжённая масса, кг | 385 |
| Объём топливного бака, л | 22–25 |
| Рама и ходовая часть | |
| Рама | Трубчатая стальная |
| Передняя подвеска | Независимая двухрычажная |
| Задняя подвеска | Независимая двухрычажная |
| Тормозная система | |
| Тип | Гидравлическая |
| Передние тормоза | Дисковые, 210 мм, однопоршневой суппорт |
| Задние тормоза | Дисковые, 210 мм, двухпоршневой суппорт |
| Колёса и шины | |
| Передние шины | 27×9 R14 |
| Задние шины | 27×11 R14 |
| Колёсные диски | Легкосплавные |
Loncin XWOLF 700 L MUD — это внедорожный зверь, готовый к самым экстремальным приключениям прямо с конвейера. Оснащён мощным одиночным двигателем объёмом 686 см³ (до 48 л. с. при 5500 об/мин, максимальный крутящий момент 66 Н·м при 4500 об/мин) с жидкостным охлаждением и верхним распределительным валом SOHC, впрыском топлива и электростартером.
Трансмиссия — бесступенчатый вариатор с режимами L / H / N / R / P, привод — полный (кардан + ШРУС), что обеспечивает отличную проходимость в грязи и сложных условиях.
Габариты компактные (2 220 × 1 180 × 1 350 мм), но клиренс 305 мм и подвеска с двумя рычагами дают высокую проходимость и устойчивость. Колёсная база — 1 480 мм, высота по седлу — около 910 мм. Снаряжённая масса — 385 кг, объём бака — 22–25 л.
Рама — трубчатая стальная, подвески — независимые двухрычажные спереди и сзади. Тормозная система — гидравлическая, диски 210 мм на обоих осях, с разными суппортами (перед — однопоршневый, зад — двухпоршневый). Колёса — литые диски, шины 27×9 R14 спереди и 27×11 R14 сзади.
Дизайн подчёркнут мощной защитой днища, силовыми бамперами, вынесенным вверх радиатором и шноркелем, LED-фарами и агрессивной внешностью в автомотовстиле.