OUTLANDER 850 MAX XT-P
OUTLANDER 850 MAX XT-P
ВЗГЛЯД ПОБЕДИТЕЛЯ. ХАРАКТЕР БОЙЦА
Один из самых интересных квадроциклов в модельном ряду BRP. Комплектация XT-P расшифровывается как Touring-Performance. Именно это словосочетание отражает суть этой версии BRP Outlander. В 2016 году появился новый двигатель Rotax 850. Этот мотор имеет ярко выраженный агрессивный характер. Благодаря меньшему ходу поршня чем у 1000 мотора 850 XT-P наполнение цилиндров рабочей смесью на средних и высоких оборотах растет, обеспечивая мгновенное ускорение в ответ на нажатие курка газа. Прирост мощности с 71 до 79 л.с. достигнут благодаря небольшому увеличению рабочего объема двигателя и применению новой ГБЦ от модели Maverick. Отличие в большем сечении каналов и большем диаметров клапанов. Мотор просто расцвел после этого и мощности практически сравнялся с первым поколением 1000 мотора, который дебютировал в 2012 году на модели Outlander и выдавал 82 л.с. Однако отличался спокойным характером без ярко выраженного подхвата и взрыва тяги и ускорения.
Главная изюминка 850 XT-P как раз в сочетании задорного характера двигателя со спортивной подвеской на амортизаторах FOX QS3.Благодаря упрощенному алгоритму настроек нет нужды отдельно регулировать отбой и сжатие койловеров. Всего три положения – MIN, MAX, MED позволяют легко выбрать оптимальный режим под конкретные дорожные условия. Выбор резины прекрасно сочетается с философией кросс-кантри – ITP Terracross установленной на 14 диски с бэдлоками. Длинная база позволяет двигаться с большими скоростями по пересеченной местности с непревзойденным уровнем комфорта и безопасности.
САМЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
В 2016 году появился новый двигатель Rotax 850. Этот мотор имеет ярко выраженный агрессивный характер. Благодаря меньшему ходу поршня чем у 1000 мотора 850 XT-P наполнение цилиндров рабочей смесью на средних и высоких оборотах растет, обеспечивая мгновенное ускорение в ответ на нажатие курка газа.
Прирост мощности с 71 до 79 л.с. достигнут благодаря небольшому увеличению рабочего объема двигателя и применению новой ГБЦ от модели Maverick.
Отличие в большем сечении каналов и большем диаметров клапанов. Мотор просто расцвел после этого и мощности практически сравнялся с первым поколением 1000 мотора, который дебютировал в 2012 году на модели Outlander и выдавал 82 л.с.
Доступные расцветки
ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Жесткая и прочная рама SST G2 позволяет в полной мере реализовать потенциал двигателя. Передняя подвеска с антиклевковой геометрией в сочетании со стабилизатором поперечной устойчивости позволяют достигать скоростей, недоступных для квадроциклов на стандартной базовой подвеске.
выберите комплектацию
Лебедка, спортивная защита рук, регулируемый руль, амортизаторы FOX, передний и задний бамперы, диски с системой beadlock
Лебедка, спортивная защита рук, регулируемый руль, амортизаторы FOX, передний и задний бамперы, диски с системой beadlock
Дополнительно к базовому оснащению устанавливаются защита днища для увеличения проходимости и защиты рамы от ударов а так же багажный кофр для возможности взять с собой необходимые вещи в поездку
В эту комплектацию дополнительно к защите днища мы рекомендуем установить обогрев ручек водителя и курка газа для комфортного использования квадроцикла круглый год. Обогрев ручек и курка имеет раздельную регулировку интенсивности по аналогии со снегоходами.
В этой комплектации квадроцикл становится готов к преодолению самых глубоких бродов и водных препятствий. Вынос радиатора открывает легкий доступ к радиатора для его очитки и предотвращает его забивание грязью и сухой травой. Этот пакет обязателен для эксплуатации квадроцикла в условиях тяжелого бездорожья и лесных проселочных дорог.
ДИСКИ С СИСТЕМОЙ BEADLOCK
Спортивные диски BRP разработаны с применением технологии компьютерного моделирования. Это позволяет существенно снизить неподрессоренные массы без ущерба прочности. Наличие блокировочного кольца Beadlock допускает боковые скольжения и удары без опасности разбортировки.
у вас возникли вопросы? Мы рады на них ответить!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Диаметр х ход поршня:91 х 62
- Крутящий момент:н.д.
- Мощность (л. с.):78
- Объем (см3):850
- Обьем топливного бака (л):20,5
- Система питания:EFI, 50-мм заслонка/2 инжектора Siemens VDO
- Тип:4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, SOHC, объем 8500 см3
- Тип задней подвески:Независимая TTI
- Тип передней подвески:2-х рычажная
- Ход передней подвески (мм):229
- Грузоподъемность багажных площадок пер./зад. (кг):45/90
- Длина х ширина х высота:2388х1168х1118
- Клиренс (мм ):305
- Колесная база (мм ):1499
- Размер колес:26
- Сухой вес (кг):361
- Задний тормоз:1 диск внутреннего расположения, гидравлический привод
- Передний тормоз: 2 диска внутреннего расположения, гидравлический привод
- Привод трансмиссии:Полный привод/задний привод и системой автоблокировки дифференциала Visco-Lok QE
- Рама:Пространственная SST G2
- Тяговое усилие при буксировке (кг):590
- Элементы комплектации:Лебедка BRP XL3000 Warn, трехрежимный электроусилитель рулевого управления DPS, усиленные передний и задний бамперы, щитки защиты рукояток руля, подвеска Fox Podium, Колесные диски с системой Beadlock.